تبریز؛ رکورددار آلودگی هوا در کشور
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۱۱۱۶۱۳
وضعیت هوای تبریز در ایام کنونی را چگونه ارزیابی میکنید؟
متاسفانه پدیده وارونگی هوا چند روزی است مهمان تبریزیها شده و شاخص آلودگی هوا از حد اضطرار هم گذشته و این امر باعث شده تمامی مقاطع تحصیلی مدارس تبریز دو روز گذشته تعطیل شوند و طبق پیشبینی هواشناسی این وضعیت در محدوده تبریز تا پایان سهشنبه ادامه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
راهکارهای کوتاه مدت شما برای کاهش آلودگی هوای تبریز چه بوده است؟
به منظور کاهش بار آلودگی هوای تبریز در وهله اول از شهروندان درخواست کردیم تاحد امکان از تردد با خودروهای شخصی در سطح خیابانها خودداری کرده و از وسایل نقلیه عمومی برای رفت و آمد استفاده کنند. همچنین درخواست کردیم در این چند روز افراد دارای خودروهای پلاک زوج در روزهای زوج و افراد دارای خودروهای پلاک فرد در روزهای فرد از خودروهای خود استفاده کنند تا درصد تردد خودروها و در نتیجه میزان آلودگی هوا کاهش یابد. البته در اجرای این طرح اجباری نیست و جریمهای در قبال عدم رعایت آن از شهروندان دریافت نمیشود. با این حال مردم خودشان داوطلبانه درخواست اجرای طرح زوج و فرد را پذیرفتند و به گفته رئیس پلیس راهور استقبال از این طرح بسیار خوب بوده است.
اجرای طرح زوج و فرد در کدام مناطق و چه زمانهایی صورت میگیرد؟
به نظر بنده با اصلاحات انجام شده در مسیر تردد خودروها در شهر، توقف وسایل نقلیه کاهش یافته و اجرای طرح زوج و فرد برای مرکز شهر غیرضروری ارزیابی میشود، زیرا با اصلاح مسیرها بخشی از گره ترافیکی شهر برطرف شده است. همچنین با توجه به اینکه تعداد روزهای آلوده در کلانشهر تبریز بسیار کم است، طرح زوج و فرد همیشه اجرا نمیشود و فقط در شرایط اضطراری و زمانیکه بر اساس پایش محیط زیست وضعیت هوای تبریز به ناسالم و بحرانی برسد، عملیاتی خواهد شد.
برنامه و راهکار بلندمدتی هم برای کاهش بار آلودگی هوای شهر ارائه دادهاید؟
بخشی از آلودگی تبریز فرامنطقهای بوده و بخشی از آن هم مربوط به تعداد خودروها و توزیع سوخت غیراستاندارد در گذشته بود که با تشکیل کارگروه آلودگی هوای تبریز و استان روند موجود تا حدود زیادی اصلاح شده است. همچنین با توجه به اینکه حدود 70 درصد بار آلودگی هوای تبریز بهدلیل خودروهاست، باید شعاع توزیع سوخت یورو4 در تبریز افزایش یابد، زیرا ورود خودروها از شهرهای اطراف با بنزین بدون یورو باعث افزایش آلودگی هوا میشود. البته باید گفت قبلا گازوئیل مصرفی بالای 700 پی پی ام گوگرد داشت، در حالیکه اکنون این میزان به زیر 50 پی پی ام کاهش یافته و این امر به نوبه خود در کاهش بار آلودگی هوای تبریز در میان مدت تاثیرگذار خواهد بود. نوسازی و بهسازی تعداد قابل توجهی از اتوبوسهای عمومی و تاکسیها ( با ارائه تسهیلات به مالکان آنها) از دیگر اقدامات دولت در راستای کاهش آلودگی هوای کلانشهر تبریز است که این طرح هنوز هم اجرا میشود. با این حال مشکل عمده کلانشهر تبریز اتوبوسهای فرسوده بخش خصوصی است که به عنوان سرویس کارخانجات و شرکتها در سطح شهر تردد میکنند که باید تسهیلات لازم به منظور بهسازی این خودروها نیز در اختیار مالکان آنها قرار گیرد.
نظر شما درباره اجرای طرح LEZ در سطح خیابانهای تبریز چیست؟
به موجب این طرح هر خودرویی که بدون معاینه فنی بوده و وارد محدوده LEZ (محدوده تعریف شده) شود، سیستم هوشمند آن را جریمه میکند. به نظر بنده اجرای این طرح که از 15 آذر سال جاری در محدوده مرکزی شهر (از آبرسان تا نصف راه و چای کنار تا انتهای میدان آذربایجان ) و با هدف کاهش بار ترافیکی و آلودگی هوای کلانشهر تبریز آغاز شده، بسیار خوب بوده و تاثیر زیادی در تردد خودروها در این محدوده داشته است.
سعیده دلال علیپور
جامجم تبریز
منبع: جام جم آنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۱۱۱۶۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نقش اساسی آلودگی ناشی از ترافیک در سرطان کودکان / عمده موارد قانون هوای پاک اجرا نمیشود
فوق تخصص خون و سرطان کودکان با اشاره به نقش اساسی آلودگی ناشی از ترافیک در سرطان کودکان گفت: سال ۱۳۹۶ نیز قانون هوای پاک تصویب شد که مفاد متعددی دارد، اما با گذشت سالها همچنان عمده مفاد این قانون اجرایی نشده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، علیرضا معافی امروز _سهشنبه هجدهم اردیبهشت_ در نشست هماندیشی با محوریت ارائه راهکارهایی به منظور کاهش آلایندهها و پیشگیری از اثرات مخرب آنها بر سلامت محیط و جامعه اظهار کرد: طی سال ۱۹۵۲، ساکنان لندن پنج روز آلودگی شدید هوا را تجربه کردند و آمار بالایی از مرگومیر در پی آن به ثبت رسید که این موضوع منجر به وضع قانون هوای پاک در لندن شد.
وی افزود: سال ۱۳۹۶ نیز قانون هوای پاک تصویب شد که مفاد متعددی دارد و از جمله آن میتوان به لزوم استفاده و بهرهمندی از سوخت مناسب و رفع آلودگی واحدهای صنعتی در مهلتی معین اشاره کرد، اما با گذشت سالها همچنان عمده مواد این قانون اجرایی نشده است.
فوق تخصص خون و سرطان کودکان تصریح کرد: طبق اعلام مسئولان مربوطه در سال ۱۳۹۳، شاهد ثبت ۸۵ هزار مورد سرطان جدید بودیم و در سال ۱۴۰۰، صحبت از ثبت ۱۱۲ هزار مورد و پیشبینیها بر این بود که در سال ۱۴۰۴، شاهد ثبت ۱۶۰ هزار مورد سرطان جدید باشیم، اما با گذشت دو سال و در سال ۱۴۰۲، طبق اعلام مسئولان بهداشت کشور، ۱۶۰ هزار مورد سرطان جدید به ثبت رسید.
معافی با بیان اینکه میزان تولید گازهای نامناسب در کشور برابر با ۱۱۵ میکروگرم و میزان متوسط جهانی تولید این گازها برابر با ۶۳ میکروگرم است، ادامه داد: بر اساس بررسیهای انجام شده، به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر در جمعیت زیر ۱۵ سال، ۱۵ مورد مبتلا به سرطان شناسایی میشود که این آمار قابل توجه است.
وی با تاکید بر اینکه آلودگی هوا به خصوص آلودگی ناشی از ترافیک، نقش اساسی در سرطان اطفال دارد، گفت: تماس مادر باردار با مواد سمی از جمله انواع سموم و هوای آلوده نیز میتواند منجر به افزایش ریسک ابتلای فرزند پس از تولد به سرطان شود.
فوق تخصص خون و سرطان کودکان با بیان اینکه تماس شغلی والدین با مواد سرطانزا حتی پیش از ازدواج در بروز سرطان در کودکان مؤثر است، اضافه کرد: به طور قطع نمیتوان در یک جامعه آلوده، فضایی امن از لحاظ ریسک ابتلاء به سرطان برای فرزندان ایجاد و آنها را در یک محفظه قرنطینه کرد، از همین رو تمام افراد جامعه در خصوص کاهش آلودگی هوا باید به رسالت فردی و اجتماعی خود پایبند باشند.
کد خبر 751434